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降服一切——邁凱倫600LT

名車賞析 瀏覽量:4132 2019-12-21

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邁凱倫的超級跑車在街上就像是一塊專門吸住大家目光的磁鐵,外觀造型酷帥十足,不管是720還是540,就算你不知道這個品牌,單看車身造型就已經知道不好惹,肯定是一輛超跑。而這期的這款600LT,更是頂級之作。而作為超跑最重要的是什么?動力、重量、和下壓力,而這三樣,都一一被600LT降服了。

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邁凱倫的車型非常注重空氣動力學,幾乎每一輛車都以降服空氣為目標,在排量表現往往不如其他超跑來的那么兇猛的時候,為了確保動力的強勁和有效,如何切割空氣,邁凱倫有他獨到的技能。

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600”是指發動機的最大功率600匹馬力,而作為570車型的進階版,“LT”是LongTail“長尾”的意思,相比570尾部輪廓延長了47mm,帶來更加優化的空氣動力學性能。同時,也是向邁凱倫傳奇經典F1 GTR長尾版致敬。

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經典的月牙形大燈,中置后驅發動機,前臉保險桿直接就把進入格柵給封閉了,碩大的排氣管口直接放在發動機艙蓋的上方,像這樣的造型也不多見,能夠想到的車型就是同門的塞納和保時捷918。尾部下方十分夸張的擴散器,提高空氣的流通和下壓力。

內飾方面,大面積的Alcantara材質配合碳纖維,在減重這方面邁凱倫也是高手。以駕駛為中心的座艙,遵循極簡主義,包括方向盤、儀表盤、中控屏以及擋桿臺都經過簡化,一來是減重二來是讓駕駛更專注。

全碳纖維裝飾的擋桿臺集成了所有與駕駛相關的功能按鍵,包括操控模式和動力模式的調節,分別提供N(普通)、S(運動)和H(賽道)三種模式可選,需要在按下ACTIVE鍵才能激活,否則全部都默認為N(普通)模式。按鍵式換擋機構控制的是一臺7SSG雙離合變速箱。

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3.8T雙渦輪發動機 7SSG雙離合變速箱,最大馬力600匹、最大扭矩620牛米,0-100km/h加速僅2.9秒。在動力數據上,600LT并不占優勢,但是百公里加速卻依然能做到2.9秒,就是超輕的車身和極佳空氣動力學。這就是降服了空氣和重量之后,600LT擁有無可匹敵的優勢。

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文·JIN/圖·翔

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